Ống lót xi lanhbên trong bảng bởi nhiệt độ cao và áp suất cao khí trực tiếp, và luôn luôn với động cơ piston ring và piston váy tốc trượt ma sát. Sự xuất hiện và làm mát nước liên hệ, trong sự khác biệt nhiệt độ lớn hơn dưới sự căng thẳng nhiệt nặng, chống ăn mòn của nước làm mát. Lực đẩy phụ của động cơ piston chống lại ống lót xi lanh không chỉ trầm trọng thêm ma sát nội bộ của mình và gây ra nó để uốn cong. Khi các bên đẩy thay đổi hướng, động cơ piston cũng lượt truy cập ống lót xi lanh.
Khí áp suất gây ra tường xi lanh để sản xuất tiếp tuyến độ bền kéo và bố trí hình tròn căng thẳng khi nén và là đảo lớn nhất ở bề mặt bên trong, và căng thẳng này là căng thẳng pulsating tần số cao.
Do xi lanh tường nhiệt độ khác biệt giữa bên trong và bên ngoài có một căng thẳng nhiệt lớn, nhiệt độ tổng hợp để sản xuất nén căng thẳng trên bề mặt bên trong và bề mặt làm mát có độ bền kéo căng thẳng. Nhưng ở nhiệt độ rất cao, gần bề mặt kim loại leo nhựa biến dạng, và sau khi làm mát ở bề mặt bên trong của sự hình thành của dư độ bền kéo căng thẳng, với bắt đầu, dừng lại những thay đổi gây ra bởi các tần số thấp căng thẳng sẽ làm mệt mỏi vật chất.
